ಮೊಬೈಲ್ ಎಂಬ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪೀಡುಗು

ಜೀವನದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮೊದಲು — ಮೊಬೈಲ್ ನಂತರ
ತಂದೆ–ತಾಯಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟೋ ಕನಸುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ. ಮಕ್ಕಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಓದಿ, ಉತ್ತಮ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದು, ಸ್ವಾವಲಂಬಿಗಳಾಗಿ, ಒಳ್ಳೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಹೊಂದಿ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಗೌರವದಿಂದ ಬದುಕಬೇಕು ಎಂಬುದು ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಆಶಯ.
ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮುಂದೆ ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳು ನಿಂತಿವೆ. ಮೊಬೈಲ್, ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳು, ಆನ್‌ಲೈನ್ ಗೇಮ್ಸ್, ಜೂಜಿನ ಮಾದರಿಯ ಆ್ಯಪ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಹಾನಿಕಾರಕ ಡಿಜಿಟಲ್ ವಿಷಯಗಳು ಮಕ್ಕಳ ಗಮನ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿವೆ. ದುಬಾರಿ ಮೊಬೈಲ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೊಂದಿರುವುದೇ ಯಶಸ್ಸಿನ ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ; ಜ್ಞಾನ, ಶಿಸ್ತು, ಪರಿಶ್ರಮ, ಸಂಸ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವೇ ನಿಜವಾದ ಸಂಪತ್ತು.
ಇಂದಿನ ಶಿಕ್ಷಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಕೇವಲ ಅಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗದೆ, ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಮಾನವೀಯತೆ, ಕರ್ತವ್ಯಪ್ರಜ್ಞೆ, ಆತ್ಮನಿಯಂತ್ರಣ, ಸತ್ಯನಿಷ್ಠೆ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವಂತಾಗಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಗ್ರಂಥಗಳು ಹಾಗೂ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅವರ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಕೂಡ ಅಗತ್ಯ. ಭಗವದ್ಗೀತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಜ್ಞಾನಪರ ಗ್ರಂಥಗಳಲ್ಲಿರುವ ಜೀವನದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಧರ್ಮದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸದೆ, ಮಾನವೀಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸಿಗಬೇಕು.
ಮೊಬೈಲ್ ಕೆಟ್ಟದ್ದು ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸರಿಯಲ್ಲ. ಸರಿಯಾದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಬಳಸಿದರೆ ಅದು ಜ್ಞಾನ, ಶಿಕ್ಷಣ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನ. ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದ ಬಳಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ತಕ್ಕ ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪೋಷಕರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಆನ್‌ಲೈನ್ ವಾತಾವರಣ ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯ.
ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಠ, ಒಂದು ಕ್ಷಣದ ಕೋಪ, ಒಂದು ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುವಿನ ಆಸೆ ಅಥವಾ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಜಗತ್ತಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಒಂದು ಅಮೂಲ್ಯ ಜೀವನವೇ ಅಂತ್ಯವಾಗಬಾರದು. ಒಂದು ಮೊಬೈಲ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮೊಬೈಲ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು; ಹಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತೆ ಸಂಪಾದಿಸಬಹುದು; ಆದರೆ ಒಂದು ಜೀವ ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ನಾವು ಕಲಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ಪಾಠ:
“ವಸ್ತುಗಳು ನಮ್ಮ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ; ಜೀವನವು ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ.”
ತಂದೆ–ತಾಯಿಗಳು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಕೇವಲ ದುಬಾರಿ ಮೊಬೈಲ್ ಕೊಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸಮಯ, ಪ್ರೀತಿ, ಸಂವಾದ, ಸಂಸ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬೇಕು.
ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಜ್ಞಾನ ನೀಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಜೀವನವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಬೆಳೆಸಬೇಕು. ಸರ್ಕಾರವೂ ಮಕ್ಕಳ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಯೋಮಿತಿ, ಜೂಜಿನ ಮಾದರಿಯ ಆ್ಯಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಆನ್‌ಲೈನ್ ವಿಷಯಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಮಕ್ಕಳ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಇರಲಿ — ಆದರೆ ಮೊಬೈಲ್‌ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಜೀವನ ಇರಬಾರದು.
ಒಂದು ಕುಟುಂಬದ ಕನಸು ಒಂದು ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದು ಬರುತ್ತದೆ. ಆ ಮಗುವಿನ ಜೀವನವನ್ನು ಕಾಪಾಡುವುದು ಕೇವಲ ತಂದೆ–ತಾಯಿಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಅಲ್ಲ; ಕುಟುಂಬ, ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಸಮಾಜ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರ — ಎಲ್ಲರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

ಕಲಬುರಗಿ ವಾಡಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೆಕ್ಷನ್ ಆಗುವ ನಿರಂತರ ಅನ್ಯಾಯ ನಿಲ್ಲೋದು ಯಾವಾಗ

ಕಲಬುರಗಿ–ವಾಡಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೆಕ್ಷನ್‌ಗೆ ನ್ಯಾಯ ಯಾವಾಗ? ಸೋಲಾಪುರ ರೈಲ್ವೆ ಡಿವಿಷನ್ ಹಾಗೂ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಝೋನ್‌ನ ನಿರಂತರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ, ಮಲತಾಯಿ ಧೋರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕೊನೆ ಯಾವಾಗ? ಕಲಬುರಗಿ–ವಾಡಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೆಕ್ಷನ್‌ನ ಕಲಬುರಗಿ, ವಾಡಿ, ಶಹಾಬಾದ್, ಗಣಗಾಪುರ ರೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ದೊರೆಯಬೇಕು ಎಂಬುದು ಈ ಭಾಗದ ಜನರ ಬಹುಕಾಲದ ಬೇಡಿಕೆ. 2023ರ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡಿಗಲ್ಲು ಹಾಕಿ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುದಾನವೂ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದರೂ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯದಿರುವುದು ಈ ಭಾಗದ ಜನರಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಅಸಮಾಧಾನ ಮೂಡಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಜನರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದಾಗ ದೊಡ್ಡ ದೊಡ್ಡ ಭರವಸೆಗಳು, “ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ”, “ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಗಲಿದೆ” ಎಂಬ ಉತ್ತರಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ನೆಲಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬದಲಾವಣೆ ಎಲ್ಲಿ? 2013–14ರಲ್ಲಿ 2ನೇ ಪಿಟ್ ಲೈನ್‌ಗಾಗಿ ನೀಡಲಾದ ಅನುದಾನದ ಸ್ಥಿತಿ ಏನು? ಇಷ್ಟು ವರ್ಷ ಕಳೆದರೂ 2ನೇ ಪಿಟ್ ಲೈನ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಏಕೆ ಆರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ? ಅನುದಾನ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅದರ ಬಳಕೆ ಎಲ್ಲಿ ಆಯಿತು? ಕಾಮಗಾರಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ನಿಖರ ಕಾರಣವೇನು? — ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರ ನೀಡಬೇಕು. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ರೈಲು ನಿ...
Read more

ಸೋಲಾಪುರ್ ರೈಲ್ವೆ ಡಿವಿಷನ್ ದೊಡ್ಡ್ ಅವಾಂತರ ಗಳು

ಕಲಬುರಗಿ–ವಾಡಿ ಸೆಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಸೋಲಾಪುರ ರೈಲ್ವೆ ಡಿವಿಷನ್‌ನ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಇನ್ನೆಷ್ಟು ದಿನ? 1999–2000ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಬುರಗಿ, ಯಾದಗಿರಿ ಮತ್ತು ರಾಯಚೂರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಬಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಶಿಕ್ಷಕರು, ದಿನಗೂಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹಾಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಆರಂಭವಾದ ಒಂದು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು, ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ಗುಂತಕಲ್ ಹಾಗೂ ನಂತರ ಸೋಲಾಪುರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಸಾವಿರಾರು ಜನರ ಬದುಕಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿತ್ತು. 57631/57632 ರೈಲು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸುಮಾರು 6.35ಕ್ಕೆ ಕಲಬುರಗಿಯಿಂದ ಹೊರಟು ಯಾದಗಿರಿ, ರಾಯಚೂರು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಜನರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ₹20–₹35ರಂತಹ ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಯಾದಗಿರಿ, ರಾಯಚೂರು, ಮಂತ್ರಾಲಯ, ಆದೋನಿ, ಸೈದಾಪುರ, ಕೃಷ್ಣಾ ಮುಂತಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಜನರಿಗೆ ಈ ರೈಲು ನಿಜಕ್ಕೂ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಿತ್ತು. 2017ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆ ಡೆಮು ರೈಲಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾದರೂ ಜನರ ಸೇವೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ 2020ರ ಕೋವಿಡ್ ಮಹಾಮಾರಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಬದಲು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಈ ಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೊಡ್ಡ ಅಳಲು. ಕೋವಿಡ್ ನಂತರ ಅನೇಕ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭ...
Read more

ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಕಲ್ಯಾಣ ಆಗೋದು ಯಾವಾಗ

 ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವಾಗ ಕಲ್ಯಾಣ? ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲೂ ಪರಿಣಿತರು, ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಅನುಭವಿಗಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ ಏನೆಂದರೆ — ನಮ್ಮ ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕರು ತಾವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪರಿಣಿತರ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪಡೆಯಲು ಸಮಯ ಮೀಸಲಿಡಬೇಕಲ್ಲವೇ? ತಜ್ಞರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳದೆ, ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ರಾಜಕೀಯ ನಡೆಸಿದರೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ? ಇಂದು "ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿದೆ. ಆದರೆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಲ್ಯಾಣ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಿಂದುಳಿದ ಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕೇ? ನಮ್ಮ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಎಷ್ಟೋ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಗಳು ನಮ್ಮ ಕೈತಪ್ಪಿ ಹೋಗಿವೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ನಾವು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ — ಕಲಬುರಗಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗೀಯ ಕಚೇರಿ, AIIMS, NIIT, NIMZ, ರೈಲ್ವೆ ಕೋಚ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಆತ್ಮಾವಲೋಕನ ಮಾಡಬೇಕಿದೆ. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಡೆದು 79 ವರ್ಷಗಳಾದರೂ, ನಮ್ಮ ಭಾಗದ ಅನೇಕ ಕುಟುಂಬಗಳ ಜನರು ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗೆ ಗುಳೆ ಹೋಗಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರಿದಿರುವುದು ಅತ್ಯಂತ ನೋವಿನ ಸಂಗತಿ. ಇದಕ್ಕಿಂತ...
Read more